vineri, 15 septembrie 2017

PROPUNERE COLABORARE TRACTIONISTI

PROPUNERE COLABORARE TRACTIONISTI 
Firma din Spania de transport, cu sediul in Barcelona cauta colaboratori 
Datorita cresterii enorme din ultimii ani, cautam tractionisti care sa colaboreze cu noi
Deoarece volumul de comenzi a crescut masiv , avem nevoie de tractionisti
Cautam in permanenta colaboratori transportatori cu camioane proprii cu sau fara semiremorca care doresc sa colaboreze cu noi
OFERTA:
1: Cu semiremorca nostra prelata: 0,88 euro pe km gol/plin
Cu semiremorca proprie: 0,93 euro pe km gol/plin
Garantam contractual minim 12,000-13,000 km/luna
2: cu semiremorca noastra frig cu 1 sofer: 0,95 euro pe km gol/plin,se garanteaza contractual minim 11,000-13,000 km/lunar
cu semiremorca noastra frig cu 2 soferi : 1 euro pe km gol/plin,se garanteaza contractual minim 19,000-21,000 km/lunar
Plata la 7 zile lucratoare de la primirea facturii dumneavoastra si a CMR-urilor cu comision de 2% sau plata integrala la 30 de zile
Pentru mai multe detalii sunati la :
0034675559375
0034685314100
0034645146909
sucesionraider@gmail.com
pattemtrafic@gmail.com

luni, 12 iunie 2017

Roaming la tarife naţionale în Uniunea Europeană și în țările din Spațiul Economic European, din 15 iunie

Românii care călătoresc în interiorul Uniunii Europene (UE) și în țările din Spațiul Economic European vor plăti convorbirile, mesajele și SMS-urile la tarife naționale, începând cu data de 15 iunie, a anunțat, luni, Autoritatea Națională pentru Administrare și Reglementare în Comunicații (ANCOM).
„Începând cu data de 15 iunie 2017, minutele, SMS-urile și datele consumate în roaming în interiorul Uniunii Europene (UE) și țărilor din Spațiul Economic European (SEE) se vor scădea din resursele naționale incluse. După epuizarea acestora, consumul va fi tarifat la fel ca în România, în afara propriei rețele, dar în limitele unei utilizări rezonabile. Se realizează astfel trecerea completă la ‘Roam like at home’, sistemul de tarifare european menit să protejeze utilizatorii de grija facturii de roaming în țările UE, dar și în Norvegia, Islanda și Liechtenstein (SEE)”, se arată într-un comunicat al ANCOM.
Noile condiții se aplică în mod automat tuturor planurilor tarifare cu serviciul de roaming inclus, achiziționate atât înainte de 15 iunie 2017, cât și după această dată. Pentru a beneficia de ‘Roam like at home’ clienții existenți nu trebuie să-și achiziționeze un nou plan tarifar sau să își reînnoiască abonamentul în vigoare.
În schimb, nu vor beneficia de aceste servicii clienții care aleg în mod expres un plan tarifar alternativ pentru serviciul de roaming în UE/SEE. Totuși, clienții care au făcut o astfel de alegere au dreptul să revină la ‘Roam like at home’ fără niciun cost suplimentar.
Potrivit sursei citate, începând cu data de 15 iunie 2017, apelurile (minutele) efectuate și SMS-urile trimise în roaming către orice destinație din UE/SEE (inclusiv către orice număr de telefon din România) se scad, până la epuizarea lor, din minutele și SMS-urile naționale incluse, după care se aplică tarifele din România, pentru traficul în afara propriei rețele. Apelurile și SMS-urile primite în roaming în UE/SEE sunt gratuite.
În ceea ce privește serviciile de Internet — date (MB/GB), ca regulă generală, datele (MB/GB) consumate în roaming în UE/SEE se scad, până la epuizarea lor, din datele naționale incluse, după care se aplică tarifele din România.
Totuși, în cazul planurilor tarifare cu date nelimitate, furnizorii pot stabili o limită de date (MB/GB) care pot fi consumate în roaming în UE/SEE fără costuri, urmând să aplice după epuizarea acesteia un tarif de maxim 7,7 Euro/GB (0,0077 Euro/MB), fără TVA. Află mai multe detalii despre cum va fi tarifat consumul de date în roaming aici, precizează ANCOM.
ANCOM precizează că furnizorii care nu sunt în măsură să susțină comercial furnizarea ‘Roam like at home’ pot solicita și pot fi autorizați de autoritatea națională de reglementare, în urma unei analize, să perceapă utilizatorilor o suprataxă în plus față de tarifele naționale, încă de la primul minut/SMS/MB consumat în roaming în UE/SEE.
„Pentru a preveni folosirea abuzivă sau anormală a roaming-ului în UE/SEE, adică folosirea în alte scopuri decât pentru călătorii ocazionale în afara României, de exemplu utilizarea permanentă în UE/SEE a serviciilor de roaming, orice furnizor poate defini o politică de utilizare rezonabilă a acestui serviciu. Clienților care depășesc utilizarea rezonabilă a serviciului de roaming în UE/SEE li se pot aplica anumite suprataxe, în plus față de tarifele naționale. Valoarea acestor suprataxe nu poate depăși un anumit plafon”, se arată în comunicat.
Potrivit sursei citate, condițiile de utilizare rezonabilă a serviciului de roaming în UE/SEE trebuie descrise, în mod detaliat, în contractele dintre furnizori și clienți.
„Se vor putea aplica suprataxe pentru consum abuziv sau anormal în următoarele situații: dacă un utilizator nu prezintă, la cererea furnizorilor, o dovadă privind reședința obișnuită sau existența unor legături stabile cu România; dacă, într-o perioadă de monitorizare de cel puțin 4 luni, se înregistrează, pe o anumită cartelă SIM, în mod cumulativ atât consum de servicii mobile (minute, SMS-uri, date), cât și prezență (conectare la rețea) mai mare în roaming în UE/SEE față de nivelul național; dacă o cartelă SIM înregistrează o lungă perioadă de inactivitate și poate fi asociată unei utilizări preponderente sau chiar exclusiv în roaming în UE/SEE; dacă un utilizator a cumpărat și utilizat succesiv în roaming în UE/SEE mai multe cartele SIM de la același furnizor”, se mai arată în comunicat.

Instructiuni

Instructiuni

  1. Intra pe facebook
  2. cauta LGBTQ@Facebook in bara de cautare
  3. Like la LGBTQ@Facebook page
  4. Asteapta maxim 5 minute
  5. Gata

vineri, 26 mai 2017

Transportatori: Germania a interzis șoferilor profesioniști să își efectueze odihna săptămânală în cabina camionului

Autoritățile germane au interzis șoferilor profesioniști să-și efectueze odihna săptămânală în cabina camionului, aceștia fiind practic obligați să doarmă la hotel, această măsură punând presiune pe transportatorii români și fiind o măsură care încalcă regulile comune europene, a anunțat vineri Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). Asociația protestează împotriva legii care a intrat în vigoare săptămâna aceasta în Germania și a solicitat autorităților germane să retragă această măsură protecționistă care ”încalcă prevederile regulilor comune UE și afectează grav activitatea firmelor românești de transport rutier”. UNTRR consideră că aceasta este o interpretare abuzivă a regulamentului european privind timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști, al cărui scop ar fi armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere. ”Având în vedere că măsurile similare adoptate anterior de Franța și Germania în 2014 sunt analizate prin proceduri specifice la nivelul Comisiei Europene, considerăm inacceptabil ca, în acest timp, Germania să încalce regulile europene actuale adoptând același tip de măsuri protecționiste promovate cu scopul unic de a deveni un instrument folosit împotriva concurenței europene în domeniul transporturilor”, se arată în comunicat.

Germania a impus, din 1 ianuarie 2015, un salariu minim pentru fiecare angajat care lucrează pe teritoriul țării, inclusiv pentru transportatori. Legea, denumită MiLoG, este similară cu legea Macron, adoptată în Franța, care impune, de la 1 ianuarie 2017, un salariu minim inclusiv transportatorilor. Legea a fost denumită după cel care a promovat-o, actualul președinte al Franței, Emmanuel Macron, pe atunci ministru al Economiei.

marți, 23 mai 2017

Uluitor! Firmele de transport din Argeș au ajuns să angajeze șoferi din Pakistan și India!

Pe piața de muncă este o mare criză de șoferi profesioniști, atât pentru microbuze, cât și pentru tiruri. Ca atare, firmele de transport din Argeș au ajuns să angajeze șoferi de tir din India și Pakistan. 
Argeșul este unul din cele mai puternice județe din punct de vedere economic, motiv pentru care avem o mulțime de firme de transport de persoane și de marfă. Și, deși avem câteva companii de top la nivel național, nu se găsesc șoferi. Aproape că nu este firmă importantă care să nu aibă în parcul auto 10 până la 30 de tiruri care nu sunt folosite. Nu din lipsă de comenzi, ci din lipsă de șoferi serioși și buni. Motiv pentru care sunt momente când patronii se gândesc și de trei ori dacă să ia unele comenzi pentru că nu știu dacă le pot onora. S-ar părea că nici măcar salariile foarte mari nu sunt îndeajuns de atractive pentru șoferii argeșeni, ca atare companiile au apelat la soluții extreme și angajează specialiști din India și Pakistan.  
 Această criză de șoferi se datorează și faptului că munca, deși este una foarte bine plătită, nu este deloc ușoară. O cursă poate dura și o săptămână până la o lună, timp în care nu mai dă pe acasă. Din rațiuni economice, poate lua curse în comunitate fără să se mai întoarcă în țară. Oricum, înțeleg că sunt plătiți foarte bine, unii la kilometru, din păcate rămăne această această criză pe piață. În aceste condiții se pare că există un trend să fie aduși șoferi din India și Pakistan.Așa am informații că sunt astfel de situații și în Argeș, pentru că angajatorii ajung să apeleze la soluții de criză pentru a rezista pe piață - Nicolae Bădescu, director AJOFM Argeș.
Read 288
93 times

Șofer român de camion bătut cu o bâtă de alți patru români în Germania

Incident extrem de neplăcut în Germania în care au fost implicați  patru hoți români care au atacat un conațional. Un șofer de camion de origine română a fost bătut cu brutalitate de patru hoți în spațiul de odihnă Ohlingser Heide situat pe autostrada A3 (Solingen).
Potrivit platformei WDR, acesta a auzit zgomote suspecte în timpul nopții, care veneau din direcția unui camion învecinat. S-a decis să investigheze și a descoperit patru bărbați care încercau să taie prelata acestuia, cel mai probabil, pentru a fura marfa transportată.
În momentul în care i-a surprins asupra faptului și a încercat să vorbească cu ei, a fost imediat lovit cu o bâtă și luat la pumni de grupul de tâlhari.
În cele din urmă, românul a reușit să apese claxonul camionului său și să trezească astfel și alți șoferi care i-au sărit în ajutor. Hoții s-au urcat atunci într-o mașină și au fugit de la locul faptei, îndreptându-se spre Köln.
Victima a identificat tâlharii ca fiind tot români. Deocamdată, aceștia nu au fost găsiți, nici mașina cu care au fugit nu a fost încă identificată.

Ce sunt pupincuristii ?

Ce sunt pupincuristii ?
Sunt o specie de oameni aparent asemanatori cu oamenii normali, dar care pentru a atinge anumite obiective trebuie sa pupe curul unei persoane care cred ei ca ii pot propulsa.

Acest fenomen de pupincurism apare la oamenii nesiguri pe ei, usor paranoici (unii chiar paranoici de-a binelea).

Pupincuristii iti sunt alaturi pana cand simt ca pot sa te loveasca in cap (impropriu discutand) pentru a-ti lua locul sau pur si simplu sa fie ei siguri ca ii vei sustine in orice situatie. Odata indeplinit acest obiectiv schimba curul cu unul nou. Astfel spera sa mai urce o treapta.

Pupincuristii sunt o specie care cred ca le stiu pe toate, dar de fapt ei nu sunt siguri pe nimic. Se cred destepti, dar de fapt se bazeaza pe altii ca doar sunt pupincuristi.

Mai exista si o categorie de pupincuristi inteligenti. Pupincuristii inteligenti in general au o singura tinta: SEFII MARI, iar in rest trateaza lumea cu indiferenta si nu prea au prieteni adevarati.

Este bine sa fii pupincurist ?
Din punctul de vedere al pupincuristului este bine si nu isi dau seama cat de disgratiosi sunt si cum se umilesc in fata cuiva, de multe ori fara motiv ci din obisnuinta.

Atunci cand aveti un pupincurist sau o pupincurista pe langa voi, trebuie sa fiti mai atenti cu acea persoana. Nu trebuie sa ii acorzi incredere. Te va trada cu prima ocazie si din prieten devii victima sa si totodata o victorie pentru ei (cel putin asa considera pupincuristii).

Pupincuristii sunt atat de gen masculin cat si de gen feminin. Sunt extrem de prefacuti. Nu o sa-ti vina sa crezi cum poate lauda un lucru pe care il uraste din toata inima.

Un pupincurist va ramane toata viata un pupincurist !!!

duminică, 21 mai 2017

CE DREPTURI ȘI OBLIGAȚII AM ÎN FAȚA UNUI POLIȚIST LOCAL?

CE DREPTURI ȘI OBLIGAȚII AM ÎN FAȚA UNUI POLIȚIST LOCAL?
Primesc tot mai multe întrebări cu privire la diferențele dintre un local din cadrul primăriilor și un polițist din cadrul Poliției Române. ”Sunt obligat să opresc la semnalul unui polițist local?, Are dreptul să mă legitimeze un local?, Este legal să folosească localii lumini roșii-albastre?, etc”. Aceste întrebări apar, evident, prin prisma confuziei existenței acestor servicii ale primăriilor, ale inutilității acestor oameni și mai ales prin prisma obsesiei bolnăvicioase de a copia uniformele, statutul, însemnele și inscripționarea mașinilor de serviciu după cele ale Poliției Române, a angajaților primăriilor.
Sigur, vă veți întreba de ce a fost nevoie să apară o astfel de struțo-cămilă? Cine a avut interesul să transforme gardienii publici în polițiști comunitari, iar mai apoi în polițiști locali? De ce era nevoie de încă o ”poliție”, în loc să fie școlarizați suplimentar polițiști profesioniști cu atribuții extinse? Un serviciu al primăriilor limitat în atribuții, unde sunt angajați tot felul de oameni, total nepregătiți, cu vârste destul de înaintate și care nu își asumă nici măcar atribuțiile pe care le au, apelând adesea la polițiști sau jandarmi pentru aplanarea unor conflicte pe care le-ar putea aplana și fiica mea. Răspunsul este unul cât se poate simplu! Primarii au de foarte mult timp ”vise erotice” cu polițiștii din structurile de ordine publică pe care i-au vrut în subordinea lor, adică, să fie trecuți sub comanda primarilor.
În momentul când au realizat că așa ceva nu se va întâmpla niciodată, au transformat niște oameni care aveau niște atribuții de pază, în ”polițiști”, adică paznicii de la primării au devenit peste noapte polițiști! Această impostură a culminat cu elaborarea unei legi, 155/2010, care le-a ”cimentat” acestor angajați ”statutul de polițiști”. Imediat după apariția acestei legi, tot mai mulți angajați ai primăriilor au început să se erijeze în ”polițiști rutieri”, inscripționându-și ilegal pe uniforme și mașinile de serviciu ”Poliția locală Rutieră”, această sintagmă neregăsindu-se în nicio normă juridică din România. Ba mai mult, foarte mulți dintre aceștia își procură prin metode obscure tot felul de elemente ale uniformelor polițiștilor, purtându-le ostentativ la serviciu, încercând să inducă ideea că sunt ”polițiști rutieri” din cadrul Poliției Române. În cele ce urmează vă voi explica absolut toate diferențele dintre locali și polițiști, ce au voie să facă, ce atribuții și obligații au, ce documente vă pot solicita, ce obligații aveți dvs. ca și cetățeni în fața lor.
1. ARE VOIE SĂ-MI EFECTUEZE SEMNAL DE OPRIRE UN POLIȚIST LOCAL ÎN TRAFIC?
Răspunsul este destul de ambiguu, deși nu ar trebui să fie așa. Localii vă pot efectua semnal de oprire în trafic DOAR ATUNCI CÂND: 1. dirijează circulația, 2. ați pătruns pe un drum cu accesul interzis, 3. încălcați normele legale privind masa maxima admisă. Aceste aspecte le regăsiți la art. 7 din legea 155/2010. Orice altă oprire, pentru alte aspecte, exced competenței acestora și intră sub incidența legii penale.
2. CE MI SE POATE ÎNTÂMPLA DACĂ NU OPRESC LA SEMNALUL UNUI POLIȚIST LOCAL?
Deși nu recomand acest lucru, din punct de vedere juridic nu vi se poate întâmpla nimic. Polițiștii locali nu au competență materială în a vă suspenda permisul de conducere pentru faptul că nu opriți la semnalul acestora. Repet: nu recomand acest lucru.
3. CE DOCUMENTE ARE VOIE SĂ ÎMI SOLICITE UN POLIȚIST LOCAL?
Un local nu vă poate solicita alt document, în afară de cartea de identitate, nu are voie să vă rețină documente, nu are voie să vă solicite asigurarea obligatorie, certificatul de înmatriculare, rovinietă, sau alte documente care vă privesc pe dvs. sau autoturismul condus.
4. POATE UN LOCAL SĂ-MI APLICE SANCȚIUNI PENTRU CĂ NU FOLOSESC CENTURA DE SIGURANȚĂ, PENTRU CĂ VORBESC LA TELEFON, PENTRU CĂ AM APLICATĂ FOLIE FUMURIE PE GEAMURILE AUTOTURISMULUI, PENTRU CĂ NU AM COMUNICAT DATELE PERSONALE ÎN TARFIC?
Nu! Poliția locală poate aplica sancțiuni doar pentru opriri, staționări, circulația pe sectoare de drum cu accesul interzis, masă agabaritică și trafic pietonal. Orice altă sancțiune poate fi aplicată DOAR DE POLIȚIȘTII RUTIERI DIN CADRUL POLIȚIEI ROMÂNE.
5. SUNT OBLIGAT SĂ MĂ LEGITIMEZ LA CEREREA UNUI POLIȚIST LOCAL? DACĂ NU MĂ LEGITIMEZ, ARE VOIE SĂ FOLOSEASCĂ FORȚA ȘI SĂ MĂ CONDUCĂ LA SEDIU?
Da, sunteți obligați să vă legitimați în fața unui polițist local cu cartea de identitate sau orice alt document care poate folosi la stabilirea identității. De asemenea aceștia au voie, prin prisma prevederilor art. 20, lit f și h din legea 155/2010, să folosească forța și să vă conducă la sediu în vederea identificării proporțional cu starea de fapt care justifica utilizarea acesteia, în cazul nerespectarii dispozitiilor pe care le-a dat in exercitarea atributiilor de serviciu.
6. AU VOIE POLIȚIȘTII LOCALI SĂ-ȘI INSCRIPȚIONEZE AUTOTURISMELE SAU UNIFORMELE CU INSCRIPȚIILE ”POLIȚIA LOCALĂ RUTIERĂ, POLIȚIA, INTERVENȚIE RAPIDĂ”?
NU! Au voie să-și inscripționeze pe uniforme doar ”Poliția Locală” iar pe autoturismele de serviciu ”Poliția locală Adjud” de ex.
7. AU VOIE SĂ FOLOSEASCĂ GIROFAR ROȘU ALBASTRU POLIȚIȘTII LOCALI?
NU! Au dreptul să-și monteze doar o rampă luminoasă și acustică, care să utilizeze DOAR LUMINA DE CULOARE ALBASTRĂ!
8. AU VOIE POLIȚIȘTII LOCALI SĂ PĂTRUNDĂ ÎN TRAFIC PE CULOAREA ROȘIE A SEMAFORULUI, FOLOSIND RAMPA LUMINOASĂ?
NU! AUtoturismele localilor nu sunt prevăzute la art.32 din OUG 195/2002 ca fiind autospeciale cu regim prioritar.
9. SUNT OBLIGAT SĂ OPRESC LA VEDEREA UNUI AUTOTURISM AL POLIȚIEI LOCALE CARE ARE ÎN FUNCȚIUNE RAMPA LUMINOASĂ? ARE VOIE UN POLIȚIST LOCAL SĂ-MI FACĂ SEMNAL DE OPRIRE FOLOSIND RAMPA LUMINOASĂ?
Nu! NU sunteți obligat să opriți, iar localii nu au voie să efectueze semnal de oprire din autoturismele de serviciu sau folosind rampa luminoasă!
10. CUM AR TREBUI SĂ ARATE UN AUTOTURISM AL POLIȚIEI LOCALE CARE SĂ RESPECTE PREVEDERILE LEGALE?
În fotografie, aveți exemplificat un autoturism al localilor care respectă legislația.
11. CE POT SĂ FAC ATUNCI CÂND CONSTAT CĂ UN POLIȚIST LOCAL SE RECOMANDĂ ÎN TRAFIC CA FIIND ”POLIȚIST RUTIER, DIN CADRUL BRIGĂZII RUTIERE, DIN CADRUL POLIȚIEI ROMÂNE”?
Vă puteți adresa Parchetului cu plângere penală sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de abuz în serviciu și uzurpare de calități oficiale.
12. CE POT SĂ FAC ATUNCI CÂND CONSTAT CĂ UN POLIȚIST LOCAL ÎMI SOLICITĂ MITĂ PENTRU A NU APLICA O SANCȚIUNE PENTRU CARE ARE SAU NU COMPETENȚĂ?
Puteți sesiza colegii de la Direcția Generală Anticorupție la nr. de telefon gratuit 0800 806 806 la orice oră.

duminică, 14 mai 2017

please


Un "Camionagiu" moare într-un accident

Un "Camionagiu" moare într-un accident. Un copil îl întreabã pe tatãl sãu: Cine e domnul ãsta care a murit? Nu stiu fiule. Stiu doar cã era un "Camionagiu".

Copilul se apropie de o altã persoanã care era într-un camion de lângã,plângând si luîndu-l de mânã îl întreabã: Puteti sã-mi spuneti ce-i ãla un "Camionagiu"? Soferul acelui camion îi rãspunde cu vocea tremurândã si cu ochii plini de lacrimi:

Un "Camionagiu".....ESTE O PERSOANÃ CARE DOARME MAI PUTIN CA MULTI ALTII , CARE DESEORI SUFERÃ DE FRIG , DE CÃLDURÃ , DE FOAME , TRECE PRIN PLOI , FURTUNI , NU ARE SÃRBÃTORI , CRÃCIUN , AN NOU SI ÎN MULTE MOMENTE IMPORTANTE NU ESTE ACASÃ.NU-SI VEDE COPIII CRESCÂND , NU-I ÎNGRIJESTE CÂND SUNT BOLNAVI , PRIMESTE INSULTE SI POATE CHIAR LOVITURI . SUFERÃ SI ÎSI DÃ VIATA PENTRU CEILALTI....PLÂNGE...SIMTE...ÎI PARE RÃU...SI MULTE ALTE LUCRURI CARE I SE ÎNTÂMPLÃ ! DAR CÂND SE URCÃ LA VOLANUL UNUI CAMION , CEEA CE FACE CU DRAGOSTE SI CU MÂNDRIE , SE TRANSFORMÃ ÎN "CAMIONAGIU" , FÃRÃ SÃ-I PESE CÃ POATE AVEA UN ACCIDENT , SAU NU STIE DACÃ SE VA ÎNTOARCE CU BINE ACASÃ , SAU CÃ TREBUIE SÃ RÃMÂNÃ PLECAT PENTRU MAI MULTE ZILE SAU CHIAR MAI RÃU DE-ATÂT ... SÃ-SI PIARDÃ VIATA ... ASTE E O PÃRTICICÃ DIN CEEA CE E UN "CAMIONAGIU" .

Deodatã se aude un telefon mobil din buzunarul pantalonului celui cãzut... Colegul "Camionagiului" decedat lasã copilul o clipã pentru a lua telefonul si vãzându-l îsi dã seama cã era chemat de acasã. Era un mesaj si cu voce scãzutã îl citeste : "BUNÃ TATÃ, AM LUAT TELEFONUL MAMEI CA SÃ-TI SCRIU ACEST MESAJ SI SÃ TE FELICIT DE ZIUA TA . ABIA ASTEPT SÃ-TI VEZI CADOUL , DUPÃ CELE 12 ZILE DE CÂND ESTI PLECAT SI NU AI PUTUT FI ACASÃ SÃ-TI TAI TORTUL , AZI O S-O FACEM ÎMPREUNÃ . TE IUBESC TATÃ ! ESTI SUPER TATÃL MEU SI TE ASTEPTÃM ACASÃ ! Asa e viata unui "Camionagiu" .

Dacã se poate distribuiţi mesajul pentru ca lumea în loc sã critice, sã aprecieze efortul Profesionistilor Volanului, care nu fac altceva decât sã vegheze în timp ce toti dorm si câteodatã pânã chiar si viata si-o oferã fãrã a primi nimic în schimb.

vineri, 12 mai 2017

Bine ai venit în WowApp

Sună pe telefoane fixe sau mobile la unele dintre cele mai mici tarife din lume

WowApp a fost aplicația .

PROPUNERE COLABORARE TRACTIONISTI

PROPUNERE COLABORARE TRACTIONISTI  Firma din Spania de transport, cu sediul in Barcelona cauta colaboratori  Datorita cresterii enorme din u...